中国邮政迎接航空快运

本报北京、上海3月28日电（记者 陆彩荣、邵文杰）今天深夜1：00，一架运八型邮政航空飞机装载西南地区发往上海方向的特快专递，从成都双流机场起飞，3个半小时后抵达上海虹桥机场。6：40左右，从青岛、厦门起飞的两驾邮政飞机也分别抵达上海。以上海为中心的中国邮政航空运输快速网络由此拉开帷幕。

迎着喷薄而出的霞光红日，国家邮政局、中国民航总局、上海市人民政府在虹桥机场举行仪式，庆祝邮政航空运输快速网络正式开通。

据专家介绍，邮件“白天收集、夜间处理”是国际通行做法。过去受运输手段等诸多条件的制约，我国邮件基本停留在白天收集、白天处理的落后阶段，“快件不快”是老百姓反映比较强烈的问题。

从去年下半年起，国家邮政局整合邮路资源，改革传递方式，提高普通邮件传递速度。除西藏、新疆等少数地区外，全国信函全程时限缩短了1—2天，包裹的全程时限缩短了2—4天。省会之间的信函、包裹传递基本控制在5—6天之内，各省会城市范围内7月1日起包裹投递到户，县（市）城区范围内10月1日起包裹投递到户。邮政工人开始上起了夜班。

为提高邮政自主航空运输能力，增强重点区域特快专递业务的市场竞争能力，国家邮政局决定以上海为中心组建集散式自主航空运输快速网。

在目前北京—上海、广州—上海两条线路的基础上，今天同时开通了成都、青岛、厦门至上海的三条新航路。共有5架飞机在这5条航线上飞行。5条航线一并在上海虹桥机场集中交换邮件。

每天凌晨5：00之前，5架飞机分别从北京、广州、成都、青岛、厦门5个城市装载发往华东地区的特快专递起飞，于7：00前抵达上海虹桥机场，装载华东地区发往华北、华南、西南地区的特快专递邮件，11：00前返回始发空港，实现特快邮件下午发送。由此形成“五架银燕汇上海，万千鸿雁飞全国”的中国邮政上海大赶集新景观。

这5条航线覆盖了我国中东部经济发展较快的14个省116个市县，这一区域特快邮件数量约占全国70％。国家邮政局局长刘立清说，这是中国邮政进一步完善集散式辐射网的有益探索。

据了解，国家邮政局还将通过合作方式，陆续开通上海至西安、沈阳、武汉、深圳等地邮运航线，开通香港至深圳快速汽车邮路与航空快速网衔接，形成覆盖全国的特快邮政专递网。